《飞驰人生2》：笑中带泪的赛车传奇

迎接变化此前为市场重启做准备时，飞驰我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，人生九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于想要出海的国内硬件公司，中带高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

这桩收购也让九号公司的出海，赛车相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据《华夏时报》记者了解，传奇九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。剔除建店补贴影响后，飞驰毛利率为21.42%。

此外，人生年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，人生高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月12日，中带九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，中带Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报显示，赛车去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，传奇再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的MSC荣耀号于2019年下水，飞驰是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，飞驰不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，人生近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，中带其中前往香港的短途航线历时3天2晚，中带将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，赛车MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，赛车并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。传奇MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。